7月，中国新能源汽车迎来重点节点，初次达成月度渗透率超50%——这意味着新能源车在整体乘用车销售量中的占比初次超越传统燃油车，被视为新能源进步史上的“黄金交叉”时刻。
　　8月，这一势头得以延续。中国汽车流通协会乘用汽车市场场信息联席会预计，8月新能源车销售量将在今年初次突破100万辆，行业迈向更高台阶。
　　新能源车企8月销售量具体表现怎么样？有什么新变化？
　　新能源车渗透率将稳超50%
　　据乘联会，2026年8月，全国新能源乘用汽车市场场将迎来显著增长，预计批发销售量将跃升至105万辆，较去年同比增长32%，环比增长11%。
　　乘联会秘书长崔东树表示，部分中小车企在8月表现强劲，预估新能源车渗透率将继续稳定在50%以上。
　　8月，比亚迪依然是销售量表现最好的车企，现在已连续第6个月单月销售量突破30万辆。其新能源汽车销售量约37.31万辆，同比增长35.97%，环比增长9%，为历史最高。
　　同时，比亚迪还在8月发布中期财报，公司达成营业收入3011.27亿元，同比增15.76%；净收益136.31亿元，同比增24.44%。达成了毛利率和净收益的显著提高。
　　除比亚迪以外，新权势品牌中的销冠仍是理想汽车。
8月，理想汽车出货新车48122辆，同比增长37.8%。
　　销售量3万台区间的车企，包含赛力斯、广汽埃安和零跑汽车。赛力斯8月销售量达到36181辆，同比大增479.55%。其中，问界品牌系列销售量为34242辆，同比增长高达949.40%；广汽埃安的销售量则为35355辆；零跑汽车以30305辆的出货量再创历史新高，同比增幅超越113%，成为第三家月销突破3万的新权势车企。
　　在1|2万台销售量区间内，蔚来、小鹏、小米等新权势跻身在列。蔚来在8月出货新车20266辆，连续四个月出货量超越2万辆；小鹏汽车8月出货14036辆，同比增长3%，环比增长26%。小米汽车的SU7车型连续第三个月出货量突破1万辆，预计将在11月提前完成全年10万辆的出货目的。
　　值得注意的是，吉利银河和深蓝汽车初次进入月销2万级别。吉利银河8月售出26510辆新车，环比增长约59%，同比增长超138%；深蓝汽车8月销售20261辆新车，同比提高37%，创下月销售量新高。
　　北方工业大学汽车产业革新研究中心研究员张翔在同意中新社国是直通车采访时表示，8月份车市的两极分化进一步加剧，头部企业如比亚迪继续维持强势地位。零跑汽车与欧洲斯泰兰蒂斯集团的策略合作帮助其打开了欧洲市场，部分销售量增长来自出口。深蓝汽车的显著销售量增长得益于其独特的设计、高性价比，与与华为合作搭载鸿蒙系统，提高了科技含量，从而推进了销售量增长。
　　8月传出什么利好消息？
　　8月份，新能源车范围也有很多利好政策颁布。
　　其一，8月16日，商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的公告》。依据公告，对符合《汽车以旧换新补贴推行细节》规定，报废二手车并购买新车的个人买家，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提升到2万元和1.5万元。
　　张翔觉得，伴随以旧换新政策力度的加强、新能源车下乡与汽车金融政策的推进，新能源汽车的销售量有望持续增长。除此之外，新能源汽车在价格、免购置税、绿牌政策和充电本钱上的优势，进一步推进了市场需要。
　　其二，新能源汽车年检将于2026年3月1日开始推行。
8月25日，由公安部交通管理科学研究所等五单位起草的国家标准《新能源汽车运行安全性能检验流程》(下称流程)正式发布。
　　《流程》也提到，这是国内首部专门针对新能源车的安全测试标准，其中动力蓄电池安全测试将成为必检项目，驱动电机、电控系统与用电安全等安全特质也将进行调整测试。
　　张翔觉得，单独为新能源汽车拟定年检标准很有必要。不只可以更有针对性地测试出潜在隐患，防范自燃、爆炸或失去控制等安全事故，单独设立年检标准将使检验过程愈加科学，进一步确保汽车安全。
　　汽车博主“老郭机械局”郭毅宁同意中新社国是直通车采访时表示，新能源汽车已是大势所趋，因此年检政策对买家的买车热情影响不大，预计不会显著影响新能源汽车的销售量。尽管电动车的“三电系统”相对稳定，但为电池性能年检仍然具备必要性。
　　“很多车企在卖车时承诺电池终身质保，但具体的质保标准和测试办法却存在争议。因此，需要引入第三方机构进行更为公正的测试，以确保用户权益得到保障。”郭毅宁说。
　　除此之外，工信部2026年8月21日发布了公开征求《乘用车燃料消耗量评价办法及指标》等两项强制性国家标准的建议。
　　本次修订的主要技术变化主如果对乘用车车型能量消耗量限值需要进行更新，通过提升车型能量消耗量门槛需要，或有效减少车型能量消耗量水平、遏制汽车大型化发展势头，预防现有总体平均能量消耗量水平出现反弹。
　　在郭毅宁看来，一旦政策确定推行，将来插电混动市场或有很大的增长空间，而燃油车的市场份额则会进一步萎缩。纯电动车的销售量虽然会伴随插电混动车型的普及有所提高，但增幅不会太大。
　　“金九银十”销售量有望再革新高
　　“金九银十”已经到来，9月作为秋天的黄金买车季，适合的气候和增加的出行需要推进了市场热度。各大车企也将加速推出新车型，优化营销方案，全力争夺市场份额。
　　现在，成都汽车展会正在举行。本届成都汽车展会共揭幕首发车型73款，其中全球首发车型共27款，全国首发新车38款。
　　东海证券觉得，“金九银十”将至，新能源汽车销售量及渗透率有望再革新高。预计2026年全年，新能源汽车销售量将达到1150万辆，同比增长20%。
　　张翔觉得，9月份，各大车企将借用成都汽车展会等平台推出新车型，并借用自主驾驶技术的普及吸引买家关注。同时，价格角逐依然是今年下半场的“主旋律”，大车企通过降价淘汰小车企，推进行业整理，提高行业集中度。预计将来中国汽车行业的车企数目将大幅降低，市场格局将愈加集中。 （文/陈昊星）
　来源：国是直通车